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{"id":1257,"date":"2015-08-25T17:22:58","date_gmt":"2015-08-25T15:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gehring-lagertechnik.de\/?p=1257"},"modified":"2016-03-14T17:32:38","modified_gmt":"2016-03-14T16:32:38","slug":"einfahr-palettenregale-die-letzten-sind-die-ersten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gehring-lagertechnik.de\/einfahr-palettenregale-die-letzten-sind-die-ersten\/","title":{"rendered":"Einfahr-Palettenregale: Die Letzten sind die Ersten"},"content":{"rendered":"

Einfahr-Palettenregale stehen wie kein anderer Bereich der Lagertechnik f\u00fcr das Motto: Die Letzten werden die Ersten sein oder auch die Ersten werden die Letzten sein. Der Grund: das First-In-Last-Out-Prinzip.<\/p>\n

Sie sind eine Form der Palettenregale. Wie ihr Name schon vermuten l\u00e4sst, k\u00f6nnen die Paletten direkt in die Regale eingefahren werden. Das Regal besteht im Grunde genommen aus Reihen von Metallstangen, die senkrecht in den Boden eingelassen und mit der jeweils dahinterliegenden Stange durch Metallstreben verbunden sind, sodass ihre Stabilit\u00e4t gew\u00e4hrleistet werden kann.<\/p>\n

Schienen statt Boden<\/strong><\/h2>\n

Im Gegensatz zu Fachbodenregalen haben sie aber keinen Boden, auf dem die Waren gelagert werden. An den Metallstangen werden kleine, schienen\u00e4hnliche Ablagefl\u00e4chen f\u00fcr die Paletten angebracht. Diese Schienen f\u00fchren dann bis zum Ende der Reihe und k\u00f6nnen in unterschiedlichen H\u00f6hen angebracht werden, sodass sich verschiedene Ebenen bilden. Die Einfahr-Palettenregale k\u00f6nnen problemlos installiert werden und durch die Norm der Euro-Paletten liegen sie ideal auf den Ablagefl\u00e4chen bzw. Schienen auf.<\/p>\n

Vorteil der Einfahr-Palettenregale<\/strong><\/h2>\n

Der gro\u00dfe Vorteil dieser Konstruktion der Palettenregale liegt in der Reduzierung der Bedienungsg\u00e4nge. W\u00e4hrend klassische Regalanlagen oftmals mehrere Meter auseinander liegen, um dem Flurf\u00f6rderzeug gen\u00fcgend Platz zum Drehen und Wenden zu geben, liegen Einfahr-Palettenregale direkt nebeneinander. Der Fahrzeugf\u00fchrer muss die jeweilige Palette oder die Paletten nur vorsichtig auf der F\u00fchrungsschiene des jeweiligen Ganges platzieren und kann sie dann bis zum Ende des Ganges f\u00fchren.<\/p>\n

Nachteil der Einfahr-Palettenregale?<\/strong><\/h2>\n

Allerdings ergibt sich durch diese Form der Lagerung auch ein Problem: Die zuerst eingelagerten Paletten k\u00f6nnen erst ganz zum Schluss wieder ausgelagert werden. Dieses Lagerprinzip ist auch als First-In-Last-Out bekannt. Man muss sich bei der Lagerung also sicher sein, dass die zuerst eingelagerten Produkte auch zuletzt ben\u00f6tigt werden. Idealerweise greift man auf Einfahr-Palettenregale aber auch nur zur\u00fcck, wenn es sich um die gleichen Produkte oder eine zusammenh\u00e4ngende Ladung oder Bestellung handelt. In diesem Fall muss die jeweilige Reihe sowieso komplett ausgelagert werden und es wird keine zus\u00e4tzliche Zeit f\u00fcr das Umr\u00e4umen von Paletten ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Einfahr-Palettenregale k\u00f6nnen also, sofern sie richtig eingesetzt werden, viel Platz sparen.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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